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European Union Chamber of Commerce in China — empresas de la UE aceleran la diversificación de sus cadenas de suministro fuera de China Disminuyen las importaciones de contenedores a EEUU en noviembre de 2025 International Air Transport Association (IATA) advierte de que los retos en la cadena de suministro podrían costar a las aerolíneas más…

European Union Chamber of Commerce in China — empresas de la UE aceleran la diversificación de sus cadenas de suministro fuera de China

  • Un informe de dicha cámara revela que muchas empresas europeas están reconfigurando sus cadenas de suministro para depender menos de China, ante la creciente incertidumbre comercial y controles de exportación chinos. Reuters
  • Supone un cambio estructural: redes de abastecimiento más regionales o distribuidas, lo que puede afectar desde costes hasta tiempos de entrega. Para muchas compañías del sector retail, tecnología o telecomunicaciones, implica replantear su estrategia logística global.

Disminuyen las importaciones de contenedores a EEUU en noviembre de 2025

  • Las importaciones en contenedores hacia Estados Unidos cayeron un 7,8 % interanual en noviembre, con un descenso especialmente fuerte de productos procedentes de China (–19,7 %). Reuters
  • Es una señal de enfriamiento en la demanda global y de cambios en patrones comerciales. Para quienes gestionan logística internacional, puede anticipar ajustes de capacidad en puertos, transportistas y rutas marítimas.

International Air Transport Association (IATA) advierte de que los retos en la cadena de suministro podrían costar a las aerolíneas más de 11.000 millones de dólares en 2025

  • Un estudio conjunto entre IATA y consultores alerta de los efectos acumulados de los retrasos en componentes, escasez de suministros y otras disrupciones. IATA+1
  • Afecta al transporte aéreo de mercancías — más costoso o con retrasos — lo que repercute en la distribución internacional express, en especial para productos sensibles o de alto valor.

La compra de Spirit AeroSystems por parte de Boeing reconstituye parte de la cadena de suministro aeronáutica global

  • Boeing finalizó la adquisición de Spirit AeroSystems, uno de los mayores fabricantes independientes de fuselajes y alas. Con ello, vuelve a integrar una parte crítica de la producción aeronáutica que previamente estaba externalizada. Reuters
  • Refuerza control y trazabilidad sobre un eslabón clave de la cadena de suministro en la industria aeroespacial, lo que puede mejorar eficiencia, tiempos de producción y entrega de aviones, con efectos colaterales en logística de componentes.

Maersk ve cambios clave en logística en Latinoamérica — 2025 trae nuevos retos y oportunidades

  • En su informe de diciembre, Maersk analiza tendencias en el mercado logístico latinoamericano, incluyendo presión estacional, necesidad de resiliencia, y planificación más ajustada. Maersk
  • Las zonas de Latinoamérica ganan peso en las rutas logísticas globales. Para operadores y empresas internacionales esto conlleva repensar rutas, servicios y centros de distribución.

Avanza el debate en la European Union para obligar a industrias a reducir su dependencia de materias primas y componentes de China

  • Se está preparando una estrategia (con fondos públicos) para incentivar fuentes alternativas de materiales críticos (como tierras raras, metales), y reducir la dependencia del gigante asiático. The Guardian
  • Impacto esperado: Aumentará la demanda de nuevas rutas logísticas, proveedores alternativos, y redes de abastecimiento más resilientes. Las empresas deberán adaptarse a nuevos mapas de suministro global.

La urgencia de construir cadenas de suministro sostenibles y resilientes, según llamados recientes de políticos y organismos globales

  • En una conferencia internacional, ministros y líderes del comercio mundial hicieron un llamamiento para transitar hacia sistemas logísticos más justos, sostenibles y estables ante crecientes disrupciones globales. UN Trade and Development (UNCTAD)
  • Logística verde, inversiones en transporte sostenible, diversificación de rutas y proveedores, gestión de riesgos con enfoque a largo plazo.

La reconfiguración del “freight global”: tensión entre guerras comerciales, políticas proteccionistas y reestructuración de flujos logísticos internacionales

  • Según un análisis reciente, este periodo marca una “nueva era” del transporte de mercancías global, con mayor fragmentación geográfica, cambios en rutas y fuertes riesgos geopolíticos. TT News+1
  • Más complejidad para planificar rutas, necesidad de mayor flexibilidad, posible subida de costes y riesgos de interrupciones prolongadas.

Creciente volumen de interrupciones en cadenas globales: un aumento del +38 % en 2024, según Resilinc

  • Un informe revela que en 2024 hubo un 38 % más de alertas de disrupciones (incendios, problemas laborales, clima extremo, cambios regulatorios…) respecto al año anterior. GlobeNewswire
  • Muestra con datos cuantitativos lo volátil del entorno global: las empresas tienen que invertir en resiliencia, visibilidad, diversificación de proveedores y planes de contingencia.

Transformación digital y adopción de IA en logística: un cambio ya en marcha, especialmente visible en la campaña navideña 2025

  • Muchas empresas logísticas están aplicando herramientas de inteligencia artificial, automatización y trazabilidad digital para hacer frente al aumento de pedidos, devoluciones y entregas urbanas. Cadena de Suministro+2World Economic Forum+2
  • La digitalización de la supply-chain ya no es opcional: permitirá mayor eficiencia, visibilidad en tiempo real y mejor respuesta ante picos de demanda o disrupciones. Las empresas que no adopten estas tecnologías se arriesgan a quedar atrás.

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