Antes de proceder a la carga del vehículo, es preciso consolidar la totalidad de las mercancías a enviar, pudiendo ser conveniente realizar un proceso de verificación final de su contenido.

Pueden incluirse en esta zona de salida las operaciones de paletización o colocación adecuada de las mercancías sobre las paletas y su estabilización, bien sea por los métodos de enfajado con film estirable o termorretráctil, o bien, utilizando flejes.

Si estas operaciones no se realizan automáticamente, los espacios requeridos suelen llegar a ser considerables.

• Objetivo.-. Buscar la capacidad del área donde quedaran en espera las mercancías para su posterior distribución a los distintos clientes..
• Criterios a tener en cuenta.

• Sistema de transporte de almacén a clientes.
• Criterio de servicio a clientes.
• Operaciones a realizar en la zona.

• Variables a controlar:

• Media del nº de pedidos de carga día.
• Nº de líneas de pedido
• Cantidad de salida por línea en un dato físico ( Cajas, Kilos, pallets, etc.)
• Superficie del elemento de manutención utilizado en los movimientos por almacén.
• Nivel de rotación en la zona .- Nº de rolls que se pretende que a lo largo del día pasen por un hueco establecido en la zona de salidas
• Tipo de maquina utilizada para la carga y la llegada de rolls a la zona, así como la forma de posicionar el roll en la zona.
• Desviación de la carga diaria de mercancía, obtenida por la observación de los movimientos reales realizados en el almacén de la empresa o tomando datos promedio del sector.